在摩擦學(xué)三元組中，潤(rùn)滑是解決摩擦現(xiàn)象和磨損問(wèn)題的主要方法，盡管它不是唯一的選擇。有許多良好的摩擦學(xué)實(shí)踐可以?xún)?yōu)化表面狀態(tài)并防止關(guān)鍵機(jī)械的磨損。

防止不同磨損過(guò)程的主要工具是正確應(yīng)用潤(rùn)滑。大多數(shù)工業(yè)元件中應(yīng)用的流體潤(rùn)滑可以通過(guò)使用斯特里貝克曲線來(lái)解釋?zhuān)?/span>

摩擦系數(shù);邊界潤(rùn)滑，f;彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑;流體動(dòng)壓潤(rùn)滑

薄膜不穩(wěn)定;厚實(shí)、穩(wěn)定的薄膜

潤(rùn)滑參數(shù)

 

潤(rùn)滑基本上取決于三個(gè)參數(shù)：潤(rùn)滑液的粘度，表面之間的相對(duì)速度以及這些參數(shù)所支撐的載荷。潤(rùn)滑的目的是定位在稱(chēng)為流體動(dòng)壓潤(rùn)滑的系統(tǒng)中，其中油完全分離表面并且磨損現(xiàn)象在很大程度上被衰減。這些條件的任何變化都意味著表面沒(méi)有完全分離，磨損現(xiàn)象普遍存在。

另一個(gè)重要細(xì)節(jié)是磨損的"連鎖效應(yīng)"。某些類(lèi)型的磨損會(huì)影響其他磨損的產(chǎn)生，因此，監(jiān)控不同類(lèi)型磨損的生成條件非常重要，以減輕另一種不同類(lèi)型的外觀。

 

疲勞引起的磨損：監(jiān)測(cè)材料、表面處理

 

疲勞磨損的主要原因源于接觸表面的失效。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的操作后，表面微觀結(jié)構(gòu)會(huì)遭受微裂紋，從而削弱其行為。

 

 

為了最大限度地減少這種類(lèi)型的磨損，優(yōu)化這些表面的狀態(tài)非常重要。冶金和表面處理必須非常出色，因此必須在停機(jī)時(shí)仔細(xì)檢查表面，并且必須在必要時(shí)進(jìn)行操作以重新建立正確的狀態(tài)。應(yīng)用高硬度沖浪王牌處理，如貝瑟默工藝或滲氮，可以改善這些物品對(duì)所有磨損的行為。

 

 

腐蝕性磨損：潤(rùn)滑液的狀態(tài)

 

在腐蝕性磨損的情況下，潤(rùn)滑液的狀態(tài)是可能導(dǎo)致這種磨損的關(guān)鍵因素之一。檢查流體的酸度和與其他可能使?jié)櫥瑒┧岫扔泻艽笞兓牧黧w的污染是防止表面腐蝕的目標(biāo)。潤(rùn)滑劑的加速氧化產(chǎn)生酸度，以及水和氧化物的存在，它們充當(dāng)催化劑。

 

 

腐蝕性磨損也可能是由潤(rùn)滑劑中的某些添加劑引起的局部侵蝕引起的，當(dāng)使用該潤(rùn)滑劑的應(yīng)用不合適時(shí)。因此，調(diào)整潤(rùn)滑劑的使用并檢查添加劑的添加以防止與這些物品相關(guān)的腐蝕非常重要。

 

膠粘劑磨損：確保良好的摩擦學(xué)條件（粘度、Ta、速度）

 

粘合劑磨損基本上是由高溫下特定表面之間的接觸引起的，導(dǎo)致微焊縫和后來(lái)的劃痕，因此始終確保正確的潤(rùn)滑條件是減少此類(lèi)磨損的主要目標(biāo)。

 

 

正如Stribeck曲線所示，重要的是保持對(duì)三個(gè)影響變量的控制：粘度，速度和載荷。流體的粘度很大程度上受溫度的影響，因此最小化工作溫度有助于最大限度地減少這種磨損。

維護(hù)停機(jī)后工作溫度的變化可能與錯(cuò)誤有關(guān)，例如不對(duì)中，因此在這些操作中必須格外小心。

使用高速度有助于改善潤(rùn)滑，也可以減少負(fù)載。

 

磨料磨損：控制污染

 

除了有缺陷的潤(rùn)滑條件外，流體中顆粒的污染也是磨料磨損的主要原因，因?yàn)楫a(chǎn)生的顆粒是磨料磨損的新焦點(diǎn)。

 

 

因此，確保流體在使用過(guò)程中的清潔度至關(guān)重要。建議在再循環(huán)系統(tǒng)中使用過(guò)濾系統(tǒng)，并檢查可能帶來(lái)污染的外部物質(zhì)的進(jìn)入，例如環(huán)境空氣中的灰塵。在維護(hù)操作期間，檢查外部污染物的輸入非常重要。

 

為做出更好決策而提供的詳細(xì)知識(shí)

 

為了確保應(yīng)用最佳摩擦學(xué)實(shí)踐并防止機(jī)械磨損，有一個(gè)重要的細(xì)節(jié)適用于所有不同的領(lǐng)域和應(yīng)用：機(jī)器和摩擦學(xué)知識(shí)。對(duì)負(fù)責(zé)人員的培訓(xùn)和對(duì)機(jī)器狀態(tài)的了解是預(yù)防摩擦學(xué)問(wèn)題的真正基礎(chǔ)。

隨著工業(yè)4.0的到來(lái)，道路正在開(kāi)辟一種新的趨勢(shì)：在線監(jiān)控設(shè)備的狀態(tài)和這些數(shù)據(jù)的數(shù)字化，以生成完整，一致的信息，以便做出更好的決策。

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